Diafragma flexível que acopla o acoplamento de eixo de alumínio 12mm x 14mm do metal da única etapa

Tipo acoplamento da braçadeira do diafragma da única etapa de liga de alumínio de GSTS único

Os produtos caracterizam

Único acoplamento de eixo do codificador do diafragma ou acoplamento de eixo da mola sem lubrificação e manutenção rotineira; O estado de acoplamento pode ser detectado sem desmontagem; Além, durante o funcionamento do equipamento, a luz do estroboscópio pode ser usada para verificar o diafragma, rigidez de torção alta, rotação zero; Se a instalação é exata, o acoplamento não será danificado para a vida, a vida de longo infinito; Nenhumas peças do desgaste, mas usado em todos os tipos de condições de trabalho ásperas; Se o erro deslocado está dentro da escala definida, o acoplamento terá a mesma vida que o equipamento; O projeto super da operação segura do torque, torque máximo é 2 vezes do torque avaliado.

Vale notando isso devido à rigidez forte do acoplamento do diafragma, se o desvio entre os dois eixos é demasiado grande quando o equipamento está instalado, o acoplamento do diafragma produzirá um grande esforço axial no rolamento de pressão no eixo. Consequentemente, é muito importante para a aplicação do acoplamento do diafragma, especialmente em ocasiões de alta velocidade, fazer o grupo do diafragma tem determinada capacidade de guiamento e de posicionamento.

O acoplamento do diafragma é apropriado para a transmissão shafting na alta temperatura, alta velocidade e as condições de trabalho médias corrosivas, tais como as bombas das bombas de água (especialmente de alta potência, químico), fãs, compressores, maquinaria hidráulica, maquinaria do petróleo, maquinaria de impressão, maquinaria de matéria têxtil, maquinaria química, maquinaria de mineração, maquinaria metalúrgica, aviação (helicóptero), sistema de transmissão de energia de alta velocidade naval, turbina de vapor, sistema de transmissão do poder do pistão, veículos da esteira rolante, e gerador mecânicos ajustam o sistema de transmissão mecânico de alta velocidade, de alta potência, através do equilíbrio dinâmico aplicado mais tarde à transmissão de alta velocidade que shafting tornaram-se mais comuns.

Comparado com o acoplamento da engrenagem, o acoplamento do diafragma não tem nenhum parente que desliza, não precisa a lubrificação, selagem, nenhum ruído, basicamente não precisa a manutenção, é fácil de fabricar, e pode parcialmente substituir o acoplamento da engrenagem. Os acoplamentos do diafragma foram amplamente utilizados em países industrializados no mundo. Em meu país, os padrões do setor da maquinaria foram formulados e revisados aos padrões do setor novos: Relacionamento dos acoplamentos de JB/T 9147-1999 (que substitui ZB/T J19022-90) entre torques.

Parâmetros dos produtos