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Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd
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BR240 BR220 BR190 que passa o material de aço do GCR 15 da embreagem do batente traseiro da came

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: Tianniu

Certificação: ISO-9001

Número do modelo: Série do BR

Termos do pagamento & do transporte

Quantidade de ordem mínima: PCes 1

Preço: negotiable

Detalhes da embalagem: Caixas pelo transporte do mar pelo avião

Tempo de entrega: 5-10 dias de trabalho

Termos de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P

Habilidade da fonte: 10000 pelo mês

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Especificações
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Passando a embreagem BR240

,

Passando a embreagem do batente traseiro da came

,

Embreagem de excedente do GCR 15

Nome:
Série do BR que passa a embreagem da came
Material:
Aço de carregamento do GCR 15
Torque (nanômetro):
49-2819
Peso (quilogramas):
1.3-84
Tamanho de furo (milímetros):
20-240
Keyway:
Veja a folha de dados
Nome:
Série do BR que passa a embreagem da came
Material:
Aço de carregamento do GCR 15
Torque (nanômetro):
49-2819
Peso (quilogramas):
1.3-84
Tamanho de furo (milímetros):
20-240
Keyway:
Veja a folha de dados
Descrição
BR240 BR220 BR190 que passa o material de aço do GCR 15 da embreagem do batente traseiro da came

Passando o batente traseiro da came da embreagem BR240 BR220 BR190

 

Introdução da produção

 

USANDO A SÉRIE DO BR EMPACOTE O TIPO EMBREAGEM DO CAM
Similar aos tipos precedentes, o tipo embreagem do pacote da came é projetado em uma gaveta do rolamento de esferas que faça a instalação com um braço e/ou um acoplamento de torque rápidos e fáceis. O tipo embreagem do pacote da came é graxa lubrificada.
A instalação e uso


1. Nós recomendamos usar tolerâncias do eixo de h6 ou de h7 para a instalação da embreagem da came.


2. Use uma chave paralela do ISO R773 (RUÍDO 6885,1). Certifique-se de que a chave não se move no keyway. Uma chave fraca danificará a embreagem da came.


3. Ao instalar a embreagem da came sobre um eixo, siga por favor o procedimento esboçou abaixo. Nunca bata a embreagem com um martelo de aço ou aplique cargas de impacto desnecessárias.


1) Bata a raça interna levemente com um martelo macio que move ao redor a circunferência da raça assim que a embreagem da came move-se lentamente e uniformemente na extremidade do eixo. Certifique-se de que a raça exterior não se torna desalojada.


2) Verifique o sentido da embreagem da came da rotação. A seta na raça interna mostra o sentido livre do corredor (came desacoplada). Certifique-se de que o sentido de fósforos do acoplamento da came a aplicação pretendida.


3) Aperte a placa terminal firmemente para certificar-se de que a embreagem da came não pode se mover no eixo.

 

4) Coloque uma placa terminal sobre a raça interna e use os parafusos de montagem para puxar a embreagem da came no eixo segundo as indicações do diagrama no direito.


4. Se você que usa um braço de torque, se certifica de que os parafusos usados para montar o braço de torque têm uma resistência à tração de 10,9 ou maior, e aperte-os firmemente.


5. Ajuste um afastamento de 2mm entre o braço de torque e o bujão do braço de torque. Se o braço de torque é montado rigidamente, estará aplicando uma carga à embreagem da came que pode eventualmente a danificar.


6. Instale um acoplamento apropriado se há uma possibilidade que o eixo se prolongará da expansão térmica como encontrado em algumas aplicações de sistema auxiliares da movimentação do exaustor.


7. Se empurrado as cargas são encontradas, para instalar um rolamento empurrado que impeça que aquelas cargas empurradas estejam transferidas à embreagem da came.


8. A embreagem da came pre-é embalada com graxa antes da expedição e é pronta para instalação e operação. Consulte para paginar 80 para diretrizes da lubrificação.

 

Parâmetros dos produtos

 

 

Modelo BoreSize B C
(h7)
D
(h7)
E F MountingHoles

Pulloff

Furos

Minuto de H Mim J K L Mmax
Diâmetro (H7)

Chave

maneira

Chanfradura

O

PCD Não. - Diâmetro. Não. - Tamanho
G Q-R S-T
BR20 20 6x2.8 0,5 35 35 90 66 40,7 40,7 78 6-6.6 2-M6 53 0 0 5 5 4,0
BR25 25 8x3.3 0,5 35 35 95 70 44,7 44,7 82 6-6.6 2-M6 58 0 0 5 5 4,0
BR30 30 8x3.3 1,0 35 35 100 75 49,7 49,7 87 6-6.6 2-M6 64 0 0 5 5 4,0
BR35 35 10x3.3 1,0 35 35 110 80 54,7 54,7 96 8-6.6 2-M6 70 0 0 5 5 4,0
BR40 40 12x3.3 1,0 35 35 125 90 64,7 64,7 108 8-9.0 2-M8 81 0 0 5 5 4,0
BR45 45 14x3.8 1,0 35 35 130 95 69,7 69,7 112 8-9.0 2-M8 86 0 0 5 5 4,0
BR50 50 14x3.8 1,0 40 40 150 110 84,7 84,7 132 8-9.0 2-M8 103 0 0 7,5 7,5 6,5
BR60 60 18x4.4 1,5 60 50 175 125 80 80 155 8-11.0 2-M10 110 5 5 7 7 6,0
BR70 70 20x4.9 1,5 60 50 190 140 95 95 165 12-11.0 2-M10 125 5 5 7 7 6,0
BR80 80 22x5.4 1,5 70 60 210 160 115 115 185 12-11.0 2-M10 148 5 5 12 12 11,0
BR90 90 25 x5.4 1,5 80 70 230 180 135 135 206 12-13.5 2-M12 170 5 5 17 17 16,0
BR100 100 28x6.4 1,5 90 80 270 210 143 143 240 12-17.5 2-M16 180 5 5 13,7 13,7 12,0
BR130 130 32 x7.4 2,0 90 80 310 240 173 173 278 12-17.5 2-M16 210 5 5 13,7 13,7 12,0
BR150 150 36x8.4 2,0 90 80 400 310 243 243 360 12-17.5 2-M16 280 5 5 13,7 13,7 12,0
BR180 180 45x10.4 2,0 105 80 400 310 290 270 360 12-17.5 2-M16 280 5 20 11,5 15,9 14,0
BR190 190 45x10.4 2,0 105 80 420 330 310 286 380 16-17.5 2-M16 300 5 20 12,5 8,9 7,5
BR220 220 50x11.4 2,0 105 80 460 360 340 320 410 18-17.5 2-M16 330 5 20 12,5 10,9 9,0
BR240 240 56x12.4 2,0 105 80 490 390 370 350 440 18-17.5 2-M16 360 5 20 12,5 10,9 9,0

Modelo

Chanfradura

U

OilPlugPosition/diâmetro.

Peso
(quilograma)

InertialMoment
GD2
(kgm2)
N P V W X×PT-Y
BR20 1,5 1,5 30,0 17,5 4×PT-1/16 1,3 2.25×10-4
BR25 1,5 1,5 30,0 17,5 4×PT-1/16 1,4 3.28×10-4
BR30 1,5 1,5 30,0 17,5 4×PT-1/16 1,5 4.44×10-4
BR35 1,5 1,5 22,5 17,5 4×PT-1/8 1,9 5.65×10-4
BR40 1,5 1,5 22,5 17,5 4×PT-1/8 2,4 1.01×10-3
BR45 1,5 1,5 22,5 17,5 4×PT-1/8 2,6 1.22×10-3
BR50 2,5 2,0 22,5 20 4×PT-1/8 4,1 2.64×10-3
BR60 3,5 2,0 22,5 25 4×PT-1/8 7,3 3.73×10-3
BR70 3,5 2,0 15,0 25 4×PT-1/8 8,1 6.65×10-3
BR80 3,5 2,0 15,0 14 32 4×PT-1/8 12,0 1.77×10-2
BR90 3,5 2,0 15,0 19 32 4×PT-1/8 16,0 3.16×10-2
BR100 4,5 2,0 15,0 20 40 4×PT-1/4 23,0 6.31×10-2
BR130 4,5 2,0 15,0 20 40 4×PT-1/4 31,0 0,109
BR150 4,5 3,0 15,0 20 40 4×PT-1/4 58,0 0,365
BR180 4,5 3,0 15,0 20 40 4×PT-1/4 60,0 0,435
BR190 4,5 3,0 11,25 20 40 4×PT-1/4 65,0 0,563
BR220 4,5 3,0 10,0 20 40 4×PT-1/4 76,0 0,789
BR240 4,5 3,0 10,0 20 40 4×PT-1/4 84,0 1,05

Notas:

1. O tipo embreagens do pacote da came é allmade a pedir. Para pedir, refira por favor o dimensiondiagram.

Informe por favor o usif que a embreagem da came deve ser usada na aplicação avertical, e se o operatingenvironment

a temperatura será lessthan – 5°C ou mais do que +40°C.

2. Há uns casos quando a velocidade livre do runningrotation da raça interna belimited quando pacote

o tipo CamClutches é instalado horizontalmente,

3. Se sua aplicação chama para uma velocidade do clutchengagement ou a velocidade freerunning da raça interna não alistada dentro

este catálogo, contacta-nos por favor.

 

Dimensões (empacote o tipo):

 

Modelo Tamanho de furo
(H7)
Keyway B C
(h7)
D PCD
E
F-G peso
(quilograma)
BR20P 20 6X2.8 87 79 94 35 78 6-M6×12 3,4
BR25P 25 8X3.3 89 81 98 40 82 6-M6×12 3,8
BR30P 30 8X3.3 94 85 103 45 87 6-M6×12 4,3
BR35P 35 10X3.3 94 85 112 50 96 8-M6×12 5,1
BR40P 40 12X3.3 100 91 130 55 108 8-M8×16 7,5
BR45P 45 14X3.8 100 91 135 60 112 8-M8×16 7,9
BR50P 50 14X3.8 107 98 152 70 132 8-M8×16 10,9
BR60P 60 18X4.4 122 112 180 80 155 8-M10×20 17,5
BR70P 70 20X4.9 128 118 190 90 165 12-M10×20 19,5
BR80P 80 22X5.4 148 134 210 105 185 12-M10×20 27
BR90P 90 25X5.4 152 138 235 120 206 12-M12×24 35
BR100P 100 28X6.4 186 172 275 140 240 12-M16×32 60
BR130P 130 32X7.4 208 188 314 160 278 12-M16×32 80
BR150P 150 36X8.4 226 204 400 200 360 12-M16×32 151
BR180P 180 45X10.4 240 218 400 220 360 12-M16×32 169
BR190P 190 45X10.4 250 242 420 240 380 16-M16×32 193
BR220P 220 50X11.4 250 242 460 260 410 18-M16×32 220
BR240P 240 56X12.4 260 252 490 280 440 18-M16×32 267

 

Montando o exemplo:

 

A instalação e uso:

1. Se você está instalando a raça exterior primeiramente, verifique a precisão do ajuste. As tolerâncias para a montagem exterior da raça são mostradas nas tabelas no direito. Verifique que as tolerâncias corretas podem ser obtidas. Fora das especs. a instalação podia danificar a embreagem da came.
2. Para lubrificar a embreagem da came, aplique o lubrificante na circunferência exterior da raça interna (veja o diagrama da instalação). Evite sobre a lubrificação, porque fará com que a embreagem da came gerencia o calor excessivo.
3. Ao usar a embreagem da came em uma caixa de engrenagens da redução, certifique-se que esse óleo da caixa de engrenagens não pode entrar na embreagem da came. A vida útil pode significativamente ser encurtada se a embreagem da came vem em contato com os óleos da engrenagem que contêm aditivos de aumentação da viscosidade. Consulte para paginar 80 para diretrizes da lubrificação.
4. Ao instalar uma tampa ou para selar o apoio sobre a raça exterior, os parafusos do uso com uma avaliação elástica de 10,9 ou o maior. Use um material de selagem do agente ou de embalagem entre os serviços de acoplamento para impedir o escapamento.

 

■USANDO A SÉRIE DO BR EMPACOTE O TIPO EMBREAGEM DO CAM

Similar aos tipos precedentes, o tipo embreagem do pacote da came é projetado em uma gaveta do rolamento de esferas que faça

a instalação com um braço e/ou um acoplamento de torque rápidos e fáceis. O tipo embreagem do pacote da came é graxa lubrificada.

 

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