Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: Tianniu
Certificação: ISO 9001
Número do modelo: Série de Breu
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 1 PCS
Preço: negotiable
Detalhes da embalagem: Caixas pelo transporte do mar pelo avião
Tempo de entrega: dias 5-10Working
Termos de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Habilidade da fonte: 10000 pelo mês
Nome: |
Batente traseiro da EMBREAGEM do CAM da SÉRIE de BREU |
Material: |
GCr15 que carrega o aço |
Tipo: |
Sprag |
Espessura (milímetros): |
380 |
Torque (nanômetro): |
6800 |
Raça interna máxima: |
408 |
Peso (quilogramas): |
107 |
Nome: |
Batente traseiro da EMBREAGEM do CAM da SÉRIE de BREU |
Material: |
GCr15 que carrega o aço |
Tipo: |
Sprag |
Espessura (milímetros): |
380 |
Torque (nanômetro): |
6800 |
Raça interna máxima: |
408 |
Peso (quilogramas): |
107 |
Batente traseiro da EMBREAGEM do CAM da SÉRIE de BREU
Introdução de produto
1. A série de BREU é um tipo modular embreagem da came que seja entregado como um tipo básico da série de BREU ou a série de BREU-K com as flanges E1, E2, E5, E7 das peças da opção (, o braço de torque E3 e tampa E4) que são exigidas como as peças separadas.
2. Todos os modelos pre-são lubrificados.
A variação da temperatura operacional é -40°C a +40°C.
Demasiada graxa adicional ao rolamento inibe a função básica da embreagem da came. Consulte para paginar 63 para a manutenção.
3. Nós recomendamos uma tolerância do eixo de h7, e o keyway DIN6885.1 é padrão.
4. Nós recomendamos a tolerância de B e de E H7 ou H8 para rodas dentadas, engrenagens e outras peças cabidas.
5. Limpe a superfície dos ambos extremidade da raça exterior e das superfícies de contato das flanges, do braço de torque e da tampa.
6. Verifique o sentido da rotação e una as flanges, o braço de torque ou a tampa.
7. Ao instalar a roda dentada, a engrenagem, e o outro equipamento à embreagem, couberam-nos na superfície da flange usando os parafusos de tampão do soquete do hexágono.
8. Instalando cada peça da opção no lado oposto, o sentido da rotação pode ser mudado.
9. Fixe o bocal de graxa e o parafuso de fixação às peças da opção.
10. Ao montar a embreagem no eixo, aplique a pressão à raça interna mas nunca à raça exterior. Bata a raça interna levemente com um martelo macio que move ao redor a circunferência da raça assim que a embreagem da came move-se lentamente e uniformemente na extremidade do eixo.
11. Não use a graxa que contém aditivos do EP.
Lubrificação
As embreagens da came da série de BREU precisam a manutenção periódica e a lubrificação a ambos que carregam fornecer o desempenho máximo ao longo de sua vida útil. A falta da manutenção e da lubrificação prescritas encurtará a vida útil da embreagem da came e pode causar dano mecânico desnecessário.
Graxa recomendada
Parâmetros dos produtos
Modelo | BoreSize | Keyway | B | C | D | E | F | G | H | Mim | J | S | Peso | |
H7 | InnerRace | h7 | quilograma | |||||||||||
BREU30 (K) - C | 30 | 8×3.3 | 109,9 | 137 | 100 | 73 | 28 | 19,3 | 5,9 | 62,5 | 76 | 8,7 | 9,7 | 5,9 |
BREU35 (K) - C | 35 | 10×3.3 | 127,7 | 152 | 110 | 83 | 40 | 28,3 | 8,7 | 63,5 | 79 | 11,7 | 11,5 | 8,5 |
BREU40 (K) - C | 40 | 12×3.3 | 132,7 | 164 | 125 | 83 | 40 | 28,3 | 6,7 | 68,5 | 86 | 11,7 | 11,5 | 10,5 |
BREU45 (K) - C | 45 | 14×3.8 | 132,7 | 176 | 130 | 83 | 40 | 28,3 | 6,7 | 68,5 | 86 | 11,7 | 11,5 | 11,2 |
BREU50 (K) - C | 50 | 14×3.8 | 142,2 | 200 | 150 | 83 | 40 | 28,3 | 8,2 | 78 | 94 | 11,7 | 11,5 | 15,6 |
BREU55 (K) - C | 55 | 16×4.3 | 159,8 | 219 | 160 | 107 | 45 | 30,4 | 10,8 | 84 | 104 | 14,6 | 15,2 | 21,8 |
BREU60 (K) - C | 60 | 18×4.4 | 176,8 | 235 | 170 | 107 | 45 | 30,4 | 11,8 | 101 | 120 | 14,6 | 15,2 | 26,4 |
BREU70 (K) - C | 70 | 20×4.9 | 189,3 | 251 | 190 | 107 | 45 | 30,4 | 10,3 | 113,5 | 134 | 14,6 | 15,2 | 33 |
BREU80 (K) - C | 80 | 22×5.4 | 196,8 | 267 | 210 | 107 | 45 | 30,4 | 7,8 | 121 | 144 | 14,6 | 15,2 | 41 |
A instalação e uso
1. BREU- (K) os acoplamentos da embreagem da came da série C utilizam o tipo acoplamentos da embreagem e do CR da came da série de BREU sem tampa.
2. montagem a embreagem frouxamente no eixo de alta velocidade no início.
3. exatamente para alinhar ambas as rodas dentadas verificando com uma borda reta nos dentes de ambas as rodas dentadas.
4. Verifique se o afastamento entre as duas rodas dentadas esteja correto, a seguir envolva a corrente em torno das rodas dentadas.
5. especifique o assistente (RH) ou a mão esquerda (LH) como o sentido de excedente da raça interna da ideia do lado da embreagem da came.
6. A mesma lubrificação que para a corrente do rolo de Tsubaki é necessária para a corrente de acoplamento.
7. Assegure-se de que a corrente esteja fechada corretamente com uma relação de conexão e que o fechado do grampo de mola está instalado no mesmo sentido que a rotação da raça exterior.
Tipo | Temperatura ambiental | |
– 5°C ~ +40°C | – 40°C ~ +40°C | |
Esso | — | Baliza 325 |
Mobil | — | Temp SHC100 de Mobil |
Shell | Graxa S2 de Alvania | RA da graxa de Alvania |
BP | Energrease LS2 | Enargrease LT2 |
TOTAL | Multis 2 | Aerogrease 22 |
Nota: Não use a graxa que contém aditivos do EP.
As opções E1~E7 são fornecidas com os parafusos para a instalação, e o bocal de graxa.