Acoplador de borracha do eixo do pneumático do B do acoplamento do pneumático de F60 F50 F40 F120

Tipo vibração molhada de borracha de F200B do acoplamento de eixo do pneumático de H FH para a mineração

Os produtos caracterizam

O acoplamento do pneu é um tipo do acoplamento elástico alto. O acoplamento do pneu tem a boa absorção de choque e o desempenho inter excelente da compensação do offset do eixo. A temperatura de trabalho é - 20 ~ o ℃ 80, e o torque da transmissão são 10 ~ 20000 n M. É apropriado para molhado, empoeirado, impacto, vibração, rotação dianteira e reversa variável e circunstâncias começando frequentes, e é conveniente desmontar e montar. Porque o elemento elástico é um corpo integral do pneu, é conveniente desmontar e reparar, não precisa a lubrificação, durável e seguro.

O tipo acoplamento do pneumático é dividido em dois tipos: tipo convexo e tipo côncavo. O tipo convexo é dividido em três tipos: um tipo de esqueleto tipo integral, um tipo integral sem ossos e um tipo cortado radial.
O interior do anel do pneu é ligado ao esqueleto de aço por um método do vulcanization, e uma porca é soldada ao furo de parafuso no esqueleto.

Ao montar, os parafusos são conectados com as flanges das duas metades de acoplamento, e a fricção é gerada pela fricção entre o pneu e a cara da extremidade da flange pelos parafusos de aperto, e a deformação de torção da tesoura ocorre quando o anel do pneu está trabalhando, assim que o acoplamento que do pneu tem a elasticidade alta, pode compensar o deslocamento relativo dos dois eixos, tem o bom umedecimento, e tem a estrutura simples, a nenhuma necessidade para a lubrificação, o conjunto e a desmontagem e a manutenção.

Tem a boa absorção de choque e o desempenho inter excelente da compensação do offset do eixo, com temperatura de trabalho - de 20 ~ um torque do ℃ 80 e da transmissão de 10 ~ 20000 n M. É apropriado para molhado, empoeirado, impacto, vibração, rotação dianteira e reversa variável e circunstâncias começando frequentes, e é conveniente desmontar e montar. Porque o elemento elástico é um corpo integral do pneu, é conveniente desmontar e reparar, não precisa a lubrificação, durável e seguro

Parâmetros dos produtos