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Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd
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Freio de DLZ6 24V e embreagem eletromagnéticos de Disck para a maquinaria

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: Tianniu

Certificação: CGS ISO9001

Número do modelo: Série DLZ6

Termos do pagamento & do transporte

Quantidade de ordem mínima: 1 PCS

Preço: negotiable

Detalhes da embalagem: Caixas pelo transporte do mar pelo avião

Tempo de entrega: dias 5-10Working

Termos de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P

Habilidade da fonte: 10000 pelo mês

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Especificações
Destacar:

Freio eletromagnético de 24 V

,

Freio eletromagnético de embreagem de disco

,

Máquina travagem eletromagnética

Nome:
Micro elétrico da embreagem do freio DLZ6 eletromagnético
Diâmetro interno:
27.5-265mm
Diâmetro exterior: 85-253mm:
61-460mm
Comprimento:
34.5-70.5mm
Garantia:
12 meses
Apoio personalizado:
OEM, ODM
Peso:
0.57kg-34kg
Nome:
Micro elétrico da embreagem do freio DLZ6 eletromagnético
Diâmetro interno:
27.5-265mm
Diâmetro exterior: 85-253mm:
61-460mm
Comprimento:
34.5-70.5mm
Garantia:
12 meses
Apoio personalizado:
OEM, ODM
Peso:
0.57kg-34kg
Descrição
Freio de DLZ6 24V e embreagem eletromagnéticos de Disck para a maquinaria

Freio de DLZ6 24V e embreagem eletromagnéticos de Disck para a maquinaria

Introdução de produtos

 

 

A embreagem eletromagnética controla o acoplamento e o desimpedimento da embreagem pelo sobre e fora da bobina. A embreagem eletromagnética pode ser dividida em: embreagem eletromagnética da única parte seca, embreagem eletromagnética da multi parte seca, embreagem eletromagnética da multi parte molhada, embreagem magnética do pó, embreagem eletromagnética do deslizamento, etc. O modo de trabalho de embreagem eletromagnética pode ser dividido na combinação do poder sobre e na combinação do sem energia.

 

Embreagem eletromagnética da única parte seca: quando a bobina é energizada, a força magnética está gerada. Sob a ação da força eletromagnética, a placa da mola da armadura é deformada, o disco movente é puxado junto com a “armadura”, e a embreagem está no estado contratado; Quando a bobina é posta fora, a força magnética desaparece, a “armadura” salta para trás sob a ação da força elástica da placa da mola, e a embreagem está no estado desacoplado.

 

Embreagem eletromagnética do multi disco molhado seco do disco multi: o princípio é o mesmo que acima. Além, diversos pares da fricção são adicionados. O torque do mesmo volume é maior do que aquele da embreagem eletromagnética do único disco seco. A embreagem eletromagnética do multi disco molhado deve ser refrigerada e lubrificado pelo óleo durante a operação.

 

Embreagem da partícula magnética: partículas magnéticas apropriadas do lugar entre o rotor de condução e o rotor conduzido. Quando o poder está, as partículas magnéticas estão fracas e a embreagem é separada; Quando a bobina é energizada, a partícula magnética conecta o rotor de condução e o rotor conduzido sob a ação da força eletromagnética. A extremidade de condução e a extremidade conduzida para girar ao mesmo tempo, e a embreagem estão no estado fechado. Vantagens: o torque pode ser ajustado ajustando a corrente, permitindo o grande deslizamento. É o componente preferido para o controle de tensão constante. Desvantagens: quando o deslizamento é grande, a elevação da temperatura é grande e o preço relativo é alto

 

 

Parâmetros dos produtos

 

 

TAMANHO TorqueN.m transmissor avaliado TorqueN.m estático Tensão avaliado (C.C.V) Poder do consumo da bobina (20°) W Max Revolvtion permitido (r/min)
Embreagem Freio Embreagem Freio Embreagem Freio
DLZ6-2 20 20 22 22 24 2 20 4000
DLZ6-4 40 40 45 45 25 25 4000
DLZ6-8 80 80 90 90 36 38 3000

 

 

TAMANHO D1 D2 D3 D4 C1 C2 J K L L1 f a1 a2 m n Φ1 h1 e1 Φ2 h2 e2 δ
DLZ6-2 200 130 200 130 165 165 4-Φ11 4-M10 217,5 50 3,5 10 14 52 4 24H7 27,3 8 24h6 20 8 0,2
DLZ6-4 250 180 250 180 215 215 4-Φ15 4-M12 257 60 4 15 20 65 5 28H8 31,3 8 28h7 24 8 0,3
DLZ6-8 250 180 250 180 215 215 4-Φ15 4-M12 292 60 4 20 25 59,5 5 28H8 31,3 8 28h8 24 8 0,4
 

 

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