Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: Tianniu
Certificação: CGS ISO9001
Número do modelo: Série DLZ6
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 1 PCS
Preço: negotiable
Detalhes da embalagem: Caixas pelo transporte do mar pelo avião
Tempo de entrega: dias 5-10Working
Termos de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Habilidade da fonte: 10000 pelo mês
Nome: |
Micro elétrico da embreagem do freio DLZ6 eletromagnético |
Diâmetro interno: |
27.5-265mm |
Diâmetro exterior: 85-253mm: |
61-460mm |
Comprimento: |
34.5-70.5mm |
Garantia: |
12 meses |
Apoio personalizado: |
OEM, ODM |
Peso: |
0.57kg-34kg |
Nome: |
Micro elétrico da embreagem do freio DLZ6 eletromagnético |
Diâmetro interno: |
27.5-265mm |
Diâmetro exterior: 85-253mm: |
61-460mm |
Comprimento: |
34.5-70.5mm |
Garantia: |
12 meses |
Apoio personalizado: |
OEM, ODM |
Peso: |
0.57kg-34kg |
Introdução de produtos
A embreagem eletromagnética controla o acoplamento e o desimpedimento da embreagem pelo sobre e fora da bobina. A embreagem eletromagnética pode ser dividida em: embreagem eletromagnética da única parte seca, embreagem eletromagnética da multi parte seca, embreagem eletromagnética da multi parte molhada, embreagem magnética do pó, embreagem eletromagnética do deslizamento, etc. O modo de trabalho de embreagem eletromagnética pode ser dividido na combinação do poder sobre e na combinação do sem energia.
Embreagem eletromagnética da única parte seca: quando a bobina é energizada, a força magnética está gerada. Sob a ação da força eletromagnética, a placa da mola da armadura é deformada, o disco movente é puxado junto com a “armadura”, e a embreagem está no estado contratado; Quando a bobina é posta fora, a força magnética desaparece, a “armadura” salta para trás sob a ação da força elástica da placa da mola, e a embreagem está no estado desacoplado.
Embreagem eletromagnética do multi disco molhado seco do disco multi: o princípio é o mesmo que acima. Além, diversos pares da fricção são adicionados. O torque do mesmo volume é maior do que aquele da embreagem eletromagnética do único disco seco. A embreagem eletromagnética do multi disco molhado deve ser refrigerada e lubrificado pelo óleo durante a operação.
Embreagem da partícula magnética: partículas magnéticas apropriadas do lugar entre o rotor de condução e o rotor conduzido. Quando o poder está, as partículas magnéticas estão fracas e a embreagem é separada; Quando a bobina é energizada, a partícula magnética conecta o rotor de condução e o rotor conduzido sob a ação da força eletromagnética. A extremidade de condução e a extremidade conduzida para girar ao mesmo tempo, e a embreagem estão no estado fechado. Vantagens: o torque pode ser ajustado ajustando a corrente, permitindo o grande deslizamento. É o componente preferido para o controle de tensão constante. Desvantagens: quando o deslizamento é grande, a elevação da temperatura é grande e o preço relativo é alto
Parâmetros dos produtos
TAMANHO | TorqueN.m transmissor avaliado | TorqueN.m estático | Tensão avaliado (C.C.V) | Poder do consumo da bobina (20°) W | Max Revolvtion permitido (r/min) | |||
Embreagem | Freio | Embreagem | Freio | Embreagem | Freio | |||
DLZ6-2 | 20 | 20 | 22 | 22 | 24 | 2 | 20 | 4000 |
DLZ6-4 | 40 | 40 | 45 | 45 | 25 | 25 | 4000 | |
DLZ6-8 | 80 | 80 | 90 | 90 | 36 | 38 | 3000 |
TAMANHO | D1 | D2 | D3 | D4 | C1 | C2 | J | K | L | L1 | f | a1 | a2 | m | n | Φ1 | h1 | e1 | Φ2 | h2 | e2 | δ |
DLZ6-2 | 200 | 130 | 200 | 130 | 165 | 165 | 4-Φ11 | 4-M10 | 217,5 | 50 | 3,5 | 10 | 14 | 52 | 4 | 24H7 | 27,3 | 8 | 24h6 | 20 | 8 | 0,2 |
DLZ6-4 | 250 | 180 | 250 | 180 | 215 | 215 | 4-Φ15 | 4-M12 | 257 | 60 | 4 | 15 | 20 | 65 | 5 | 28H8 | 31,3 | 8 | 28h7 | 24 | 8 | 0,3 |
DLZ6-8 | 250 | 180 | 250 | 180 | 215 | 215 | 4-Φ15 | 4-M12 | 292 | 60 | 4 | 20 | 25 | 59,5 | 5 | 28H8 | 31,3 | 8 | 28h8 | 24 | 8 | 0,4 |