Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: Tianniu
Certificação: ISO-9001
Número do modelo: Série do BR
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima: 1 PCS
Preço: negotiable
Detalhes da embalagem: Caixas pelo transporte do mar pelo avião
Tempo de entrega: dias 5-10Working
Termos de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Habilidade da fonte: 10000 pelo mês
nome: |
Série do BR que passa a embreagem da came |
Material: |
Aço de carregamento do GCR 15 |
Torque (nanômetro): |
49-2819 |
Peso (quilogramas): |
1.3-84 |
Tamanho de furo (milímetros): |
20-240 |
Keyway: |
Veja a folha de dados |
nome: |
Série do BR que passa a embreagem da came |
Material: |
Aço de carregamento do GCR 15 |
Torque (nanômetro): |
49-2819 |
Peso (quilogramas): |
1.3-84 |
Tamanho de furo (milímetros): |
20-240 |
Keyway: |
Veja a folha de dados |
Embreagem da came para o batente traseiro e as aplicações do excedente (BR)
Introdução da produção
USANDO A SÉRIE DO BR EMPACOTE O TIPO EMBREAGEM DO CAM
Similar aos tipos precedentes, o tipo embreagem do pacote da came é projetado em uma gaveta do rolamento de esferas que faça a instalação com um braço e/ou um acoplamento de torque rápidos e fáceis. O tipo embreagem do pacote da came é graxa lubrificada.
A instalação e uso
1. Nós recomendamos usar tolerâncias do eixo de h6 ou de h7 para a instalação da embreagem da came.
2. Use uma chave paralela do ISO R773 (RUÍDO 6885,1). Certifique-se de que a chave não se move no keyway. Uma chave fraca danificará a embreagem da came.
3. Ao instalar a embreagem da came sobre um eixo, siga por favor o procedimento esboçou abaixo. Nunca bata a embreagem com um martelo de aço ou aplique cargas de impacto desnecessárias.
1) Verifique o sentido da embreagem da came da rotação. A seta na raça interna mostra o sentido livre do corredor (came desacoplada). Certifique-se de que o sentido de fósforos do acoplamento da came a aplicação pretendida.
2) Bata a raça interna levemente com um martelo macio que move ao redor a circunferência da raça assim que a embreagem da came move-se lentamente e uniformemente na extremidade do eixo. Certifique-se de que a raça exterior não se torna desalojada.
3) Coloque uma placa terminal sobre a raça interna e use os parafusos de montagem para puxar a embreagem da came no eixo segundo as indicações do diagrama no direito.
4) Aperte a placa terminal firmemente para certificar-se de que a embreagem da came não pode se mover no eixo.
4. Se você que usa um braço de torque, se certifica de que os parafusos usados para montar o braço de torque têm uma resistência à tração de 10,9 ou maior, e aperte-os firmemente.
5. ajuste um afastamento de 2mm entre o braço de torque e o bujão do braço de torque. Se o braço de torque é montado rigidamente, estará aplicando uma carga à embreagem da came que pode eventualmente a danificar.
6. instale um acoplamento apropriado se há uma possibilidade que o eixo se prolongará da expansão térmica como encontrado em algumas aplicações de sistema auxiliares da movimentação do exaustor.
7. Se empurrado as cargas são encontradas, para instalar um rolamento empurrado que impeça que aquelas cargas empurradas estejam transferidas à embreagem da came.
8. A embreagem da came pre-é embalada com graxa antes da expedição e é pronta para instalação e operação. Consulte para paginar 80 para diretrizes da lubrificação.
Parâmetros dos produtos
Modelo | BoreSize | B | C (h7) |
D (h7) |
E | F | MountingHoles |
Pulloff Furos |
Minuto de H | Mim | J | K | L | Mmax | ||||
Diâmetro (H7) |
Chave maneira |
Chanfradura O |
PCD | Não. - Diâmetro. | Não. - Tamanho | |||||||||||||
G | Q-R | S-T | ||||||||||||||||
BR20 | 20 | 6x2.8 | 0,5 | 35 | 35 | 90 | 66 | 40,7 | 40,7 | 78 | 6-6.6 | 2-M6 | 53 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4,0 |
BR25 | 25 | 8x3.3 | 0,5 | 35 | 35 | 95 | 70 | 44,7 | 44,7 | 82 | 6-6.6 | 2-M6 | 58 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4,0 |
BR30 | 30 | 8x3.3 | 1,0 | 35 | 35 | 100 | 75 | 49,7 | 49,7 | 87 | 6-6.6 | 2-M6 | 64 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4,0 |
BR35 | 35 | 10x3.3 | 1,0 | 35 | 35 | 110 | 80 | 54,7 | 54,7 | 96 | 8-6.6 | 2-M6 | 70 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4,0 |
BR40 | 40 | 12x3.3 | 1,0 | 35 | 35 | 125 | 90 | 64,7 | 64,7 | 108 | 8-9.0 | 2-M8 | 81 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4,0 |
BR45 | 45 | 14x3.8 | 1,0 | 35 | 35 | 130 | 95 | 69,7 | 69,7 | 112 | 8-9.0 | 2-M8 | 86 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4,0 |
BR50 | 50 | 14x3.8 | 1,0 | 40 | 40 | 150 | 110 | 84,7 | 84,7 | 132 | 8-9.0 | 2-M8 | 103 | 0 | 0 | 7,5 | 7,5 | 6,5 |
BR60 | 60 | 18x4.4 | 1,5 | 60 | 50 | 175 | 125 | 80 | 80 | 155 | 8-11.0 | 2-M10 | 110 | 5 | 5 | 7 | 7 | 6,0 |
BR70 | 70 | 20x4.9 | 1,5 | 60 | 50 | 190 | 140 | 95 | 95 | 165 | 12-11.0 | 2-M10 | 125 | 5 | 5 | 7 | 7 | 6,0 |
BR80 | 80 | 22x5.4 | 1,5 | 70 | 60 | 210 | 160 | 115 | 115 | 185 | 12-11.0 | 2-M10 | 148 | 5 | 5 | 12 | 12 | 11,0 |
BR90 | 90 | 25 x5.4 | 1,5 | 80 | 70 | 230 | 180 | 135 | 135 | 206 | 12-13.5 | 2-M12 | 170 | 5 | 5 | 17 | 17 | 16,0 |
BR100 | 100 | 28x6.4 | 1,5 | 90 | 80 | 270 | 210 | 143 | 143 | 240 | 12-17.5 | 2-M16 | 180 | 5 | 5 | 13,7 | 13,7 | 12,0 |
BR130 | 130 | 32 x7.4 | 2,0 | 90 | 80 | 310 | 240 | 173 | 173 | 278 | 12-17.5 | 2-M16 | 210 | 5 | 5 | 13,7 | 13,7 | 12,0 |
BR150 | 150 | 36x8.4 | 2,0 | 90 | 80 | 400 | 310 | 243 | 243 | 360 | 12-17.5 | 2-M16 | 280 | 5 | 5 | 13,7 | 13,7 | 12,0 |
BR180 | 180 | 45x10.4 | 2,0 | 105 | 80 | 400 | 310 | 290 | 270 | 360 | 12-17.5 | 2-M16 | 280 | 5 | 20 | 11,5 | 15,9 | 14,0 |
BR190 | 190 | 45x10.4 | 2,0 | 105 | 80 | 420 | 330 | 310 | 286 | 380 | 16-17.5 | 2-M16 | 300 | 5 | 20 | 12,5 | 8,9 | 7,5 |
BR220 | 220 | 50x11.4 | 2,0 | 105 | 80 | 460 | 360 | 340 | 320 | 410 | 18-17.5 | 2-M16 | 330 | 5 | 20 | 12,5 | 10,9 | 9,0 |
BR240 | 240 | 56x12.4 | 2,0 | 105 | 80 | 490 | 390 | 370 | 350 | 440 | 18-17.5 | 2-M16 | 360 | 5 | 20 | 12,5 | 10,9 | 9,0 |
Modelo |
Chanfradura |
U |
OilPlugPosition/diâmetro. |
Peso (quilograma) |
InertialMoment GD2 (kgm2) |
|||
N | P | V | W | X×PT-Y | ||||
BR20 | 1,5 | 1,5 | 30,0 | 17,5 | − | 4×PT-1/16 | 1,3 | 2.25×10-4 |
BR25 | 1,5 | 1,5 | 30,0 | 17,5 | − | 4×PT-1/16 | 1,4 | 3.28×10-4 |
BR30 | 1,5 | 1,5 | 30,0 | 17,5 | − | 4×PT-1/16 | 1,5 | 4.44×10-4 |
BR35 | 1,5 | 1,5 | 22,5 | 17,5 | − | 4×PT-1/8 | 1,9 | 5.65×10-4 |
BR40 | 1,5 | 1,5 | 22,5 | 17,5 | − | 4×PT-1/8 | 2,4 | 1.01×10-3 |
BR45 | 1,5 | 1,5 | 22,5 | 17,5 | − | 4×PT-1/8 | 2,6 | 1.22×10-3 |
BR50 | 2,5 | 2,0 | 22,5 | 20 | − | 4×PT-1/8 | 4,1 | 2.64×10-3 |
BR60 | 3,5 | 2,0 | 22,5 | 25 | − | 4×PT-1/8 | 7,3 | 3.73×10-3 |
BR70 | 3,5 | 2,0 | 15,0 | 25 | − | 4×PT-1/8 | 8,1 | 6.65×10-3 |
BR80 | 3,5 | 2,0 | 15,0 | 14 | 32 | 4×PT-1/8 | 12,0 | 1.77×10-2 |
BR90 | 3,5 | 2,0 | 15,0 | 19 | 32 | 4×PT-1/8 | 16,0 | 3.16×10-2 |
BR100 | 4,5 | 2,0 | 15,0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 23,0 | 6.31×10-2 |
BR130 | 4,5 | 2,0 | 15,0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 31,0 | 0,109 |
BR150 | 4,5 | 3,0 | 15,0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 58,0 | 0,365 |
BR180 | 4,5 | 3,0 | 15,0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 60,0 | 0,435 |
BR190 | 4,5 | 3,0 | 11,25 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 65,0 | 0,563 |
BR220 | 4,5 | 3,0 | 10,0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 76,0 | 0,789 |
BR240 | 4,5 | 3,0 | 10,0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 84,0 | 1,05 |
Notas:
1. O tipo embreagens do pacote da came é allmade a pedir. Para pedir, refira por favor o dimensiondiagram.
Informe por favor o usif que a embreagem da came deve ser usada na aplicação avertical, e se o operatingenvironment
a temperatura será lessthan – 5°C ou mais do que +40°C.
2. Há uns casos quando a velocidade livre do runningrotation da raça interna belimited quando pacote
o tipo CamClutches é instalado horizontalmente,
3. Se sua aplicação chama para uma velocidade do clutchengagement ou a velocidade freerunning da raça interna não alistada dentro
este catálogo, contacta-nos por favor.
Dimensões (empacote o tipo):
Modelo | Tamanho de furo (H7) |
Keyway | B | C (h7) |
D | PCD E |
F-G | peso (quilograma) |
|
BR20P | 20 | 6X2.8 | 87 | 79 | 94 | 35 | 78 | 6-M6×12 | 3,4 |
BR25P | 25 | 8X3.3 | 89 | 81 | 98 | 40 | 82 | 6-M6×12 | 3,8 |
BR30P | 30 | 8X3.3 | 94 | 85 | 103 | 45 | 87 | 6-M6×12 | 4,3 |
BR35P | 35 | 10X3.3 | 94 | 85 | 112 | 50 | 96 | 8-M6×12 | 5,1 |
BR40P | 40 | 12X3.3 | 100 | 91 | 130 | 55 | 108 | 8-M8×16 | 7,5 |
BR45P | 45 | 14X3.8 | 100 | 91 | 135 | 60 | 112 | 8-M8×16 | 7,9 |
BR50P | 50 | 14X3.8 | 107 | 98 | 152 | 70 | 132 | 8-M8×16 | 10,9 |
BR60P | 60 | 18X4.4 | 122 | 112 | 180 | 80 | 155 | 8-M10×20 | 17,5 |
BR70P | 70 | 20X4.9 | 128 | 118 | 190 | 90 | 165 | 12-M10×20 | 19,5 |
BR80P | 80 | 22X5.4 | 148 | 134 | 210 | 105 | 185 | 12-M10×20 | 27 |
BR90P | 90 | 25X5.4 | 152 | 138 | 235 | 120 | 206 | 12-M12×24 | 35 |
BR100P | 100 | 28X6.4 | 186 | 172 | 275 | 140 | 240 | 12-M16×32 | 60 |
BR130P | 130 | 32X7.4 | 208 | 188 | 314 | 160 | 278 | 12-M16×32 | 80 |
BR150P | 150 | 36X8.4 | 226 | 204 | 400 | 200 | 360 | 12-M16×32 | 151 |
BR180P | 180 | 45X10.4 | 240 | 218 | 400 | 220 | 360 | 12-M16×32 | 169 |
BR190P | 190 | 45X10.4 | 250 | 242 | 420 | 240 | 380 | 16-M16×32 | 193 |
BR220P | 220 | 50X11.4 | 250 | 242 | 460 | 260 | 410 | 18-M16×32 | 220 |
BR240P | 240 | 56X12.4 | 260 | 252 | 490 | 280 | 440 | 18-M16×32 | 267 |
Montando o exemplo:
A instalação e uso:
1. Se você está instalando a raça exterior primeiramente, verifique a precisão do ajuste. As tolerâncias para a montagem exterior da raça são mostradas nas tabelas no direito. Verifique que as tolerâncias corretas podem ser obtidas. Fora das especs. a instalação podia danificar a embreagem da came.
2. Para lubrificar a embreagem da came, aplique o lubrificante na circunferência exterior da raça interna (veja o diagrama da instalação). Evite sobre a lubrificação, porque fará com que a embreagem da came gerencia o calor excessivo.
3. Ao usar a embreagem da came em uma caixa de engrenagens da redução, certifique-se que esse óleo da caixa de engrenagens não pode entrar na embreagem da came. A vida útil pode significativamente ser encurtada se a embreagem da came vem em contato com os óleos da engrenagem que contêm aditivos de aumentação da viscosidade. Consulte para paginar 80 para diretrizes da lubrificação.
4. Ao instalar uma tampa ou para selar o apoio sobre a raça exterior, os parafusos do uso com uma avaliação elástica de 10,9 ou o maior. Use um material de selagem do agente ou de embalagem entre os serviços de acoplamento para impedir o escapamento.
■USANDO A SÉRIE DO BR EMPACOTE O TIPO EMBREAGEM DO CAM
Similar aos tipos precedentes, o tipo embreagem do pacote da came é projetado em uma gaveta do rolamento de esferas que faça
a instalação com um braço e/ou um acoplamento de torque rápidos e fáceis. O tipo embreagem do pacote da came é graxa lubrificada.