Maneira do Sprag um de FXM que carrega o batente traseiro da embreagem da came

Batente traseiro do Sprag da embreagem da came de FXM que carrega uma embreagem da maneira

Introdução da produção

Integrado desce em roda livre FXM são equipados com a descolagem X. do sprag. A descolagem X do sprag é usada para batentes traseiros e embreagens do excedente, contanto que em descer em roda livre a operação o anel interno está girando na alta velocidade e está fornecendo com o excedente de embreagens que a operação de condução está conduzida em de baixa velocidade. Em descer em roda livre a operação, a força centrífuga FC faz com que o sprag tire da trilha exterior. Neste estado de funcionamento, descer em roda livre os trabalhos desgaste-livres, isto é com vida útil ilimitada.

Figura 58-2 mostra que descer em roda livre com liftoff X do sprag em descer em roda livre a operação. Os sprags, que são apoiados em uma gaiola conectada com o anel interno, gerenciem com o anel interno. A força centrífuga FC que é aplicada no centro da gravidade S do sprag gerencie o sprag no sentido anti-horário e restos contra o anel do apoio da gaiola. Isto conduz à diferença a entre o sprag e a trilha exterior; descer em roda livre trabalhos sem contato. Se as diminuições internas da velocidade do anel a tal ponto que o efeito da força centrífuga no sprag é menos do que aquele da força FF da mola, o sprag descansam outra vez no anel exterior e descer em roda livre está pronto para travar (figura 58-3). Se usado como uma embreagem de excedente, a velocidade de condução não deve exceder 40% da velocidade da descolagem